Chapecoense: Piloto alertó falta de combustible y pidió ayuda

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Categoría: Internacional

Publicado el Lunes, 5 Diciembre 2016 1:36am

Medellín.-

El piloto del avión LaMia CP-2933, le notificó a la torre de control del aeropuerto de Rionegro que tenía una falla eléctrica total en la aeronave y que no tenía combustible. Suspenden permisos a aerolínea LaMia y a autoridades bolivianas aeronáuticas.

“El vuelo CP-2933 reportamos que tiene falla eléctrica total y está sin combustible”, dijo el piloto Miguel Quiroga. En los audios revelados por la W Radio se escucha a Quiroga pidiendo vectores a la torre de control para poder aterrizar. En el audio, revelado por la W Radio y que dura unos 12 minutos, se escucha a la operadora hablar con los pilotos de Avianca y de Lamia, este último no notifica, en un primer momento, a la operadora sobre la emergencia del vuelo. Tanto es así que la torre de control da prioridad al descenso de Viva Colombia para su aterrizaje en el aeropuerto de Rionegro. Tras unos siete minutos el piloto Miguel Quiroga, quien operaba el vuelo siniestrado, avisó a la operadora sobre la emergencia en el vuelo. Así fue la conversación.

- Piloto (P): “El vuelo LaMia CP-2933 en acercamiento. Solicitamos prioridad para la aproximación se nos ha presentado un problema de combustible”, dice Quiroga a la torre de control.

- Torre de control (TC): “Entiendo. Solicita prioridad para su aterrizaje igualmente por problema de combustible. ¿Correcto?”.

P: “Afirmativo”.

TC: Ok. Atento. Le daré vectores para proceder al localizador y efectuar la aproximación. En aproximadamente siete minutos iniciaré la confirmación. Luego, la operadora le pide al piloto de Lamia que notifique el rumbo y que mantenga el rumbo para el descenso. El piloto le contesta y le dice que está atento, pero minutos después insiste en que necesita los vectores para el aterrizaje

Sin embargo, la operadora le notifica que hay una aeronave por debajo de él y que en la pista se está haciendo la revisión del suelo por una posible pérdida de combustible de otro avión -al parecer el de Viva Colombia-.

P: “¿Qué tiempo tiene para permanecer en su aproximación?”, pregunta la operadora.

TC: “Con emergencia de combustible, señorita. Por eso hemos establecido de una vez curso final”, contesta Quiroga. Luego, la operadora le pide algunas maniobras porque hay aeronaves cerca, pero el piloto dice que no puede hacerlo y que por su emergencia pide incorporarse al localizador inmediatamente.

“Piloto hizo lo imposible para salvar su vuelo”. La aeronave en efecto empezó el descenso y se le notificó a la torre de control. La operadora le advirtió sobre la humedad del suelo de la pista y le indicó que llevarían servicio a tierra. Para ellos, dos aeronaves tuvieron que hacer virajes y darle espacio al vuelo Lamia para poder aterrizar.

“El vuelo CP-2933 reportamos que tiene falla eléctrica total y está sin combustible”, dijo después el Miguel Quiroga. La torre de control le notifica que lo perdió del radar y que le notifique el rumbo. En ese momento, el piloto Quiroga le alcanza a contestar y le dice su ubicación. Posteriormente, la operadora le indica que la aeronave aún no tiene “altitud” para el descenso, por lo que el piloto responde con la solicitud de los vectores para la pista.